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乐彩轩-官方注册
作者:管理员    发布于:2020-01-25 21:06    文字:【】【】【

  乐彩轩-官方注册主管Q:56862----项目内容及规模:G15沈海高速公路海口段项目起点位于新海港区附近,并行于规划的天一路走廊,向东上跨滨海大道后,沿临港新城规划区高架,与粤海大道交叉后,路线沿既有的粤海大道向南布线,经海口火车站、西秀镇政府、富力?盈溪谷别墅后,下穿东环高铁并上跨南海大道,路线向南沿疏港公路布线,先后上跨椰海大道和新海横路,随后路线进入海口石山火山群国家地质公园,上跨白莲东分干渠后,沿既有的疏港公路东侧布线,经杨佳村,在既有的疏港互通处改造原互通行车美安十字枢纽互通立交与G98环岛高速交叉,终点位于G98环岛高速公路以南约900米处与既有的美安科技新城内部道路顺接,路线公里,设计标准采用双向六车道高速公路标准,全线采用桥梁高架方式布设,设计速度80公里/小时,标准路基宽度为33.5米。招标控制价3,931,479,957元。

  二、京哈高速拉林河(吉黑省界)至哈尔滨段改扩建工程项目交通安全设施工程 2亿元

  建设规模:京哈高速拉林河(吉黑省界)至哈尔滨段改扩建工程路线公里/小时的八车道高速公路标准,路基宽42米。沥青混凝土路面结构。

  本项目起于吉黑省界拉林河大桥南侧,与建设中的京哈高速长春至拉林河段终点顺接。全线利用既有四车道拼宽扩建,路线先后跨越拉林河、京哈铁路,经兰棱镇、双城区、平房新区、跨越京抚公路(G102)后,终于瓦盆窑收费站,与城市主干路学府路顺接结束。

  本次交安设施施工内容为建设单面波形梁钢护栏约318683延长米,焊接网隔离栅约35155延长米,刺钢丝网隔离栅约110250延长米,各种规格道路交通标志约645块,道路交通标线块等。

  国道丹阿公路吉黑省界(珲春)至东宁段改扩建工程起点与吉林省原东防线)顺接,途经老黑山、太平川、闹枝沟、神洞、大肚川、新城子沟、丰顺村等乡镇,在东宁市区西部绕行,向北跨越绥芬河,终点与绥满高速东宁口岸连接线(一级路)相接,主线段采用原有旧路加铺沥青混凝土的实施方案,设计速度60公里/小时;K42+000~K96+123.211段采用一级公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基设计宽度25.5米。新建东宁连接线公里,采用一级公路标准。

  波形钢板护栏24.1万米,公路标线块,里程碑、百米桩、公路界碑1477块 ,道口标柱240根,声屏障4.2公里,隔声窗1098平方米,交通观测站3处等工程。

  四、京新高速(G7)梧桐大泉至木垒段公路项目机电交安工程施工招标中标候选人公示 总投资176.52亿元

  京新高速(G7)梧桐大泉至木垒段公路项目(以下简称“本项目”)由梧桐大泉至下马崖至伊吾段(长187km,概算57.76亿元(含已招标G335二级公路概算15亿元))、伊吾至巴里坤段(长68km,概算23.16亿元)、巴里坤至木垒段(长258km,概算95.6亿元)三段路组成,主线年,收费期30年。

  项目按高速公路标准设计。其中:(1)梧桐大泉至下马崖段计124公里,按新建半幅高速公路标准建设,设计速度为120公里/每小时,路基宽度13.25米,与在建的G335线梧桐大泉至下马崖公路构成分离式高速公路;下马崖至伊吾段计63.87公里,采用新建双向四车道高速公路标准建设,设计速度120公里/每小时,整体式路基宽度27米、分离式路基宽度13.25米。(2)伊吾至巴里坤段、巴里坤至木垒段全线主线采用双向四车道高速公路标准,设计速度120公里/每小时,整幅路基宽度27米的技术标准。

  京沪高速公路是国家高速公路网中的骨架公路,是连接我国政治文化中心—北京与经济商贸中心—上海的重要公路通道。京沪高速公路新沂至淮安、淮安至江都段贯穿苏北、苏中中心腹地,是江苏省南北交通主通道。近年来,伴随着沿线社会经济的快速发展,京沪高速公路上的交通量快速增加,现有公路的技术标准已明显不能适应其功能地位的需要,因此在高速公路网规划中明确提出了扩建京沪高速公路的方案。京沪高速公路新沂至淮安、淮安至江都段,现状按部颁《公路工程技术标准》(JTJ—88)中平微区高速公路标准建设,采用双向四车道,设计速度120km/h,路基宽28m。北起于苏鲁交界的徐州新沂市,南止于扬州江都区,与沪陕高速公路相接,全长259.6km,途经徐州的新沂市,宿迁的沭阳县,淮安的淮阴区、涟水县、开发区、淮安区,扬州的宝应县、高邮市、江都区。全线处服务区。京沪高速公路新沂至淮安段改扩建工程拟总体采用以双侧拼宽为主、局部分离为辅的扩建方案,扩建为八车道高速公路,扩建里程约259.6km,路基宽度42m。

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